Λεπτομέρειες:
|
τύπος οχημάτων: | Χρησιμοποιημένος γερανός φορτηγών | έτος: | 2012 |
---|---|---|---|
Γενικό μήκος: | 15600mm | γενικό πλάτος: | 3000mm |
Γενικό ύψος: | 3850mm | Μέγιστη συνολική εκτιμημένη ικανότητα ανύψωσης: | 100t |
Υψηλό φως: | crain χρησιμοποιημένα φορτηγά,χρησιμοποιημένα φορτηγά υπηρεσιών με το γερανό |
100 τόνος 2 ανώτατη ταχύτητα 2012 έτος XCMG ταλάντευσης R/Min έκανε το χρησιμοποιημένο γερανό φορτηγών
Αυτό το σύστημα φλόκων γερανών φορτηγών υιοθετεί τον ενσωματωμένο φραγμό, το βυσματωτό φλόκο τμημάτων του U βραχιόνων επικεφαλής και διεθνή προηγμένο, ο οποίος έχει την άριστη απόδοση ανύψωσης και την ασφαλή και αξιόπιστη ανυψωτική εργασία.
Το μοναδικό τέντωμα και αποσύρει την τεχνική αποφεύγει την κάμψη του σωλήνα και του κυλίνδρου πυρήνων και το σπάσιμο του βραχίονα που προκαλείται από το misoperation, που βελτιώνει την ασφάλεια των διαδικασιών. Υιοθετήστε τη νέα υδραυλική μηχανή με τη μεγάλη αφετηρία ροπής, που καθιστά τη δευτεροβάθμια ανύψωση ασφαλέστερη.
Προδιαγραφή γερανών φορτηγών | |||||
Διαστάσεις περιλήψεων | Γενικό μήκος | χιλ. | 15600 | ||
Γενικό πλάτος | χιλ. | 3000 | |||
Γενικό ύψος | χιλ. | 3850 | |||
Βάση ροδών | χιλ. | 1420+2420+1800+1420+1505 | |||
Διαδρομή | χιλ. | 2610/2610/2610/2315/2315/2610 | |||
Μπροστινή προεξοχή | χιλ. | 2550 | |||
Οπίσθια προεξοχή | χιλ. | 2225 | |||
Συνολική μάζα οχημάτων στη διαμόρφωση ταξιδιού | κλ | 54900 | |||
Φορτίο αξόνων | 1$ος άξονας | κλ | 8000 | ||
2$ος άξονας | κλ | 8000 | |||
3$ος άξονας | κλ | 7900 | |||
4ος άξονας | κλ | 12000 | |||
5ος άξονας | κλ | 12000 | |||
6ος άξονας | κλ | 7000 | |||
Δύναμη | Μηχανή εποικοδομημάτων | Πρότυπο | TAD720VE | TAD750VE | |
Εκτιμημένη δύναμη | KW (r/min) | 174/2300 | 181/2300 | ||
Εκτιμημένη ροπή | N.m/(r/min) | 854/1400 | 1050/1500 | ||
Μηχανή μεταφορέων | Πρότυπο | QY100K | |||
Εκτιμημένη δύναμη | KW (r/min) | 360/1800 | |||
Εκτιμημένη ροπή | N.m/(r/min) | 2200/1300 | |||
Απόδοση ταξιδιού | Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού | km/h | 80 | ||
Ελάχιστη ταχύτητα ταξιδιού | km/h | 0,5 | |||
Ελάχιστη γυρίζοντας διάμετρος | μ | 24 | |||
Ελάχιστη γυρίζοντας διάμετρος στην άκρη βραχιόνων | μ | 26.6 | |||
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση | χιλ. | 300 | |||
Γωνία προσέγγισης | ° | 20 | |||
Γωνία αναχώρησης | ° | 14 | |||
Απόσταση φρεναρίσματος (σε 30 km/h) | μ | ≤10 | |||
Μέγιστη δυνατότητα βαθμού | % | 40 | |||
Κατανάλωση πετρελαίου ανά 100km | Λ | 70 | |||
Θόρυβος | Εξωτερικό επίπεδο θορύβου κατά τη διάρκεια του ταξιδιού επιτάχυνσης | DB (α) | ≤88 | ||
Επίπεδο θορύβου στην καθισμένη θέση | DB (α) | ≤90 | |||
Μέγιστη συνολική εκτιμημένη ικανότητα ανύψωσης | τ | 100 | |||
Ελάχιστη εκτιμημένη ακτίνα εργασίας | μ | 3 | |||
Γυρίζοντας ακτίνα στην ουρά περιστροφικών πλακών | Στο αντίβαρο | χιλ. | 4200 | ||
Στο βοηθητικό βαρούλκο | χιλ. | 4590 | |||
Μέγιστη στιγμή φορτίων | Βραχίονας βάσεων | kN.m | 3450 | ||
Πλήρως-εκτεινόμενος βραχίονας | kN.m | 1950 | |||
Πλήρως-εκτεινόμενο boom+jib | kN.m | 1230 | |||
Έκταση ζυγοστατών | Διαμήκης | μ | 7.56 | ||
Πλευρικός | μ | 7.6 | |||
Ύψος ανελκυστήρων | Βραχίονας βάσεων | μ | 13.5 | ||
Πλήρως-εκτεινόμενος βραχίονας | μ | 50.9 | |||
Πλήρως-εκτεινόμενος βραχίονας +Jib | μ | 70.4 | |||
Μήκος βραχιόνων | Βραχίονας βάσεων | μ | 13.5 | ||
Πλήρως-εκτεινόμενος βραχίονας | μ | 51 | |||
Πλήρως-εκτεινόμενος φλόκος βραχιόνων +18.1m | μ | 51+18.1 | |||
Πλήρως-εκτεινόμενος βραχίονας +18.1m Jib+one 4m τμήμα | μ | 51+18.1+4 | |||
Ο φλόκος αντιστάθμισε τη γωνία | ° | 0, 15, 30 | |||
Χρόνος ανύψωσης | Αύξηση βραχιόνων | s | 75 | ||
Χρόνος σύμπτυξης | Πλήρως εκτεταμένος/αποσυμένος | s | 160 | ||
Μέγιστη ταχύτητα ταλάντευσης | r/min | 2 | |||
Ζυγοστάτης που παρατείνει και που αποσύρει το χρόνο | Ακτίνα ζυγοστατών | Να επεκταθεί ταυτόχρονα | s | 25 | |
Να αποσύρει ταυτόχρονα | s | 15 | |||
Γρύλος ζυγοστατών | Να επεκταθεί ταυτόχρονα | s | 45 | ||
Να αποσύρει ταυτόχρονα | s | 25 | |||
Ταχύτητα ανελκυστήρων (ενιαία γραμμή, 4ο στρώμα) | Κύριο βαρούλκο | Κανένα φορτίο | m/min | 105 | |
Βοηθητικό βαρούλκο | Κανένα φορτίο | m/min | 104 | ||
Εξωτερικό επίπεδο θορύβου | DB (α) | ≤118 | |||
Επίπεδο θορύβου στην καθισμένη θέση | DB (α) | ≤90 |
Έχουμε ένα ευρύ φάσμα της ποιότητας χρησιμοποιήσαμε τα φορτηγά στο απόθεμά μας. Ένα από τα οφέλη έναν χρησιμοποιημένο γερανό φορτηγών από μας είναι η υποστήριξη οχημάτων που παρέχεται σε σας σε περίπτωση οποιουδήποτε ζητήματος.
Όλοι οι χρησιμοποιημένοι γερανοί φορτηγών για την πώληση υποβάλλονται στην άκαμπτη δοκιμή για οποιαδήποτε προβλήματα και οι περιεκτικές επισκευές αναλαμβάνονται προτού να απαριθμηθεί ο γερανός για την πώληση και χρησιμοποιούμε μόνο τα γνήσια αρχικά ανταλλακτικά εργοστασίων.
Κανονικοί εμπορικοί όροι:
Συσκευασία: Nude συσκευασία.
Αποστολή: Με το RO/$L*RO ή το μαζικό σκάφος.
Όροι πληρωμής: T/T πριν από την αποστολή.
Χρόνος παράδοσης: κανονικά 7 εργάσιμες ημέρες μετά από την πλήρη πληρωμή λαμβανόμενη.
Χρησιμοποιημένα οχήματα μπορούμε να παρέχουμε
Τα χρησιμοποιημένα λεωφορεία όπως το yutong μεταφέρουν, λεωφορείο ακτοφυλάκων, λεωφορείο λεωφορείων, τουριστηκό λεωφορείο, μίνι λεωφορείο, σχολικό λεωφορείο κ.λπ.
Χρησιμοποιημένα φορτηγά όπως τα φορτηγά απορρίψεων, sinotruck, το φορτηγό φορτίου, το φορτηγό δεξαμενών, τα φορτηγά τρακτέρ, το φορτηγό γερανών, τα φορτηγά συγκεκριμένων αναμικτών και άλλα ειδικής χρήσης φορτηγά, κ.λπ.
επίσης έχουμε τις πηγές χρησιμοποιημένου SUVs και τα ανοιχτά φορτηγά και χρησιμοποιημένα τα πρόσβαση οχήματα βασισμένα στην υπηρεσία απαιτήσεών σας είναι διαθέσιμα.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: SUVEC
Τηλ.:: +86 150 3717 9085